印尼战机采购项目突爆冷门，土耳其最终胜出，中国歼-10CE成了谈判的筹码
6月11日，印度尼西亚与土耳其航空航天工业公司签署了一份价值100亿美元的国防出口合同，印尼决定购买48架KAAN“可汗”战斗机。这项合同在雅加达举行的印尼军警防务展览会上敲定，成为土耳其历史上最大的国防出口交易。与此同时，原本备受关注的中国歼-10CE战机似乎成为了背后的“牺牲品”。
歼-10CE被“冷落”
印尼与土耳其达成这笔交易，引起了全球的关注。此前，印尼高层曾明确表示，鉴于中国歼-10CE在印巴冲突中的出色表现，印尼有充分理由考虑购买歼-10CE战机。事实上，早在2022年，印尼就与法国签署了价值81亿美元的协议，采购42架阵风战机，计划2026年首批交付。然而，阵风在与歼-10CE的较量中惨败，使得印尼出现了重新审视采购决策的声音。尤其是在印尼内部曾传出暂停法国战机合同的消息，许多人认为印尼将放弃阵风，转向采购歼-10CE。毕竟，歼-10CE不仅性能优于阵风，价格也更加亲民，且印尼与中国关系良好，外交上并无太多障碍。然而，最终土耳其凭借KAAN战机逆袭成功，歼-10CE不得不成为“背景板”。
展开剩余67%土耳其为何能够逆袭？
土耳其能够赢得这笔订单，主要得益于印尼在多个层面的深思熟虑。首先，KAAN战机的性能显著优于歼-10CE。虽然歼-10CE是典型的四代半战机，但KAAN战机却代表了五代机的设计理念。尽管目前KAAN战机仍处于试飞阶段，使用的发动机是美国F110涡扇发动机，推重比不足，无法与真正的五代机媲美。但KAAN战机已经具备了隐身设计、内部弹舱等五代机的基本特性，且随着技术的成熟，未来可能达到真正的五代机标准。
相比之下，歼-10CE的气动外形属于四代机的范畴，缺乏隐身能力，无论如何改进都无法成为五代机。因此，印尼选择KAAN战机，实际上是看中了它作为准五代机的巨大潜力。对于具有战略眼光的印尼来说，这是一项具有长远眼光的投资。
五代机市场的稀缺性与KAAN的潜力
当前全球五代机市场，真正可供出售的只有美国的F-35和俄罗斯的苏-57。F-35仅限于出口给“友好国家”和盟友，而印尼显然不在这个范围内。此外，F-35的远程控制系统使得买方无法拥有完全的自主权，这对印尼来说无疑是一个巨大的障碍。至于俄罗斯的苏-57，尽管具备一定的隐身能力，但技术并不完美，且由于俄罗斯正深陷乌克兰冲突，其生产能力严重不足。因此，苏-57的交付时间极为不确定。
从全球市场的角度来看，土耳其的KAAN战机以其合理的价格、隐身设计以及潜力成为印尼的最佳选择。KAAN不仅有可能升级为真正的五代机，而且相对其他五代机而言，价格更加适中，更符合印尼的实际需求。
土耳其与印尼的战略契合
印尼位于东南亚，背靠澳大利亚，而澳大利亚与美国有着紧密的军事联盟。与此同时，周边的泰国和越南也与美国或其他大国存在军事合作。在这种局势下，印尼需要一个不会激怒任何大国的军火供应商。土耳其作为域外国家，在东南亚没有明显的利益诉求，其战机采购成为印尼避免得罪大国的理想选择。
因此，印尼选择土耳其的KAAN战机，在某种程度上是出于政治和地缘战略的考量。歼-10CE此番未能成功进入印尼市场，或许表明，未来它在印尼的机会将愈发渺茫。毕竟，军贸不仅仅是简单的交易，还与复杂的政治博弈紧密相连。印尼若选择购买歼-10CE，无疑会让美国感到不悦，而选择土耳其的KAAN战机，则是一种不激怒任何大国的明智选择。
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